不銹鋼軟銜接管耐高溫400℃，耐低溫-80℃，密封性能、耐腐蝕性能強，耐酸堿水平高、運用壽命長等特性。不銹鋼金屬軟管接頭焊接方式為氬弧焊接，不銹鋼材質，管體內層采用不銹鋼波紋補償器方式，管體外層采用不銹鋼絲編織而成。 江蘇斯貝英金屬軟管的構造：金屬軟管的組成：它主要由金屬波紋管、金屬網體和各類不同方式的接頭組成。它的內管是螺旋形波紋或環形波紋的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管的外層網套的由不銹鋼絲或不銹鋼
2021-11-22 admin 137
客戶一般選用自彈簧減震器，優點是結構簡單、造價比較低；江蘇斯貝英彈簧裸露在外面，方便隨時觀察彈簧的使用狀態，對于更換的彈簧可以提前處置，以避免彈簧銹蝕過度損壞時，造成機床、水泵等突然沉降造成設備損害及管路扯斷等現象。1、彈簧的選擇：通常減震器廠家愛選用彈簧需要滿足以下要求：彈簧直徑應不少于其在額定負載下高度的0.8倍；彈簧須具備一定的額外行程，渦街流量計至少等于額定靜撓度的50%；彈簧的水平剛度至
2021-11-20 admin 147
一輛汽車，是由很多個零件組成的，要想一輛汽車能給駕乘人員好的體驗，就要減少噪聲，減震在減少噪聲和增加駕乘體驗中起到了很大的作用。橡膠減震是近幾年新出現的一種汽車配件，對于減少行駛過程中的震動和噪音有很好的作用。橡膠減震器比傳統的減震器處理噪音和震動要好，當收到壓縮時，會吸收能量并且散熱，噪音非常小。目前的汽車市場對減震器的要求越來越高，減震系統也取得了很大的進步，但遠遠不能滿
2021-11-12 admin 194
減震器或減震墊通常在工程中使用，以減少中央空調振動帶來的危害。機房的水泵通常使用彈簧減震器來減少振動。但是對于中央空調來說，這兩種減震方式各有千秋。在工程案例中，中央空調使用橡膠墊的案例很多。橡膠減震器具有以下特點：1、 具有高彈性和粘彈性；2、與鋼材相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很??；3、橡膠的沖擊剛度大于動剛度中央空調室內機要不要減震器，動剛度大于靜剛度，有助于減少沖擊和動態變形；4、應力
2021-11-10 admin 119
阻尼減震器的性能和使用壽命在很大程度上取決于彈簧材料的選擇。因此阻尼彈簧復合減震器，阻尼減震器的彈性黃一般要求是要有較高的彈性和疲勞強度，還要有足夠的韌性和塑性，但由于彈簧用途廣泛，工況不同，彈簧材料的選擇還應根據其工作環境和對彈簧特性的要求。彈簧減震器阻尼減震器在腐蝕性介質中使用，應選擇耐腐蝕性好的材料。對阻尼減震器起控制作用的彈簧要求性能長期穩定；阻尼減震器中的彈簧材料應具有高導電性。而在高溫
2021-11-10 admin 8
用什么方法怎么來修理不銹鋼波形金屬軟管某處發生滲漏，通過警報線的傳導，便可在專用檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網安全運行。 聚氨酯發泡保溫鋼管聚氨脂直埋保溫管又稱“管中管”其有“兩步法”構成，是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質泡沫塑管和鋼管組成。 保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管
2021-05-18 admin 13
JA彈簧減震器由多組彈簧組成，可根據用戶實際使用情況專門定制沖床彈簧阻尼減震器，可滿足不同環境的安裝要求。安裝簡單易懂。JA型阻尼彈簧減震器機身采用鋼板焊接而成，JA型阻尼彈簧減震器采用低固有頻率值設計，并經過嚴格的噴漆處理。該產品具有良好的耐腐蝕性。 JA型阻尼彈簧減震器底部防滑和沉頭螺栓設計，接觸面積大沖床彈簧阻尼減震器，從而提高產品的壓力穩定性。 JA型阻尼彈簧減震器配有M22型高度調節螺栓
2021-11-27 admin 77
不銹鋼補償器波紋管在軸向受到超過它所能支撐的壓力時，將會象受壓桿件或圓柱螺旋彈簧那樣，突然彎曲而失去直線形態的穩定性。這是必然的。如果波紋管承受的內壓也超過它所能支撐的一定的壓力值，也會產生失穩。實驗證明，工程上波紋管的破壞，多數是由于這個原因產生的。無論是彈性密封件，軸向伸縮補償器、金屬軟管，都存在這樣的問題。補償器 這就是說， 不銹鋼補償器波紋管承受內壓的能力一般取
2021-11-26 admin 153
